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Freno idraulico posteriore Shimano BL-MT401/BR-MT410, Post Mount, tubo 1700 mm + pastiglie B05S

54,99 
RRP 63,99 
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Shimano BL-MT401/BR-MT410 freno idraulico posteriore. Freno a disco idraulico composto da leva freno BL-MT401 e pinza BR-MT410, collegato con tubazione BH59-SS.

Dettagli del prodotto
Qualifica / Classifica Posteriore
Tipo di freno idraulici
Tipo di staffa 2 pistoncini
Peso 290 g
Lunghezza del tubo 1 700 mm
Tipo di montaggio Post Mount
Contenuto Olio minerale Shimano
ID del prodotto 112194
Recensione del prodotto  (24 recensioni)
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Variante Shimano BL-MT401/BR-MT410 hydr. predná brzda, Post Mount, had. 850 mm + 180 mm adaptér, OEM

Un classico collaudato, con prestazioni di frenata più deboli rispetto alle leve con servofreno, ma con un'ottima modulabilità... migliore di qualsiasi modello a 2 pistoncini, soprattutto nelle discese più lunghe. Dopo un po' di tempo, li considero ottimi freni con una modulazione piacevole, frenano anche le bici elettriche, ma per HT e trail sono ideali, distribuzione della potenza molto buona. Non so se mi piacciono di più delle versioni servo. È più sensibile e controllabile, soprattutto nel fango e nella neve.

Tradotto automaticamente
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Variante Shimano BL-MT401/BR-MT410 hydr. predná brzda, Post Mount, had. 850 mm + 180 mm adaptér, OEM

SK Niektore z moznosti su v skutocnosti 4piestove br-mt420 niektore 410. Obe mi prisili s platnickami. Brzdia za tu cenu paradne, len som musel na zaciatku doplnit trochu oleja.

4 piestove; Shimano BL-MT401/BR-MT410 hydr. predná brzda, Post Mount, had. 850 mm + 180 mm adaptér

2 piestove: Shimano BL-MT401/BR-MT410 hydr. zadná brzda, Post Mount, had. 1 750 mm
dalsie neviem

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SK sa mi zda, ze 410 nieje 4 piestova . . .

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Variante Shimano BL-MT401/BR-MT410 hydr. predná brzda, Post Mount, had. 850 mm + 180 mm adaptér, OEM

SK Ahoj, chcem vymenit synovi brzdy - mechanicke kotucovky avid na Cannondale Cujo 20 https://99spokes.com/en-EU/bikes/cannondale/2021/kids-cujo-20 za tieto dvojpiesty MT 410. Kotuce ma 160tky. Meral som zoztec montaznych srobov ma vidlici aj rame, ta je u oboch cca 48 - 50 mm. Bude pasovat strmen bez adaptera alebo budem potrebovat nejaky adapter? Dakujem

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SK Ahoj, vies mi prosim poslat fotku spominaneho uchytu?
51 mm vzdialenost mali kedysi IS uchyty, neskor boli uz standardom priame PM uchyty so vzdialenostou skrutiek 74 mm - adaptery samozrejme existuju. Len rad by som to najskor videl aspon na fotke, aby som vedel poradit s istotou
Dakujem.

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SK Ahoj, nech sa paci, vpredu aj vzadu je rovnaka roztec. Dakujem

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SK Ahoj, tak kludne mozes nechat tie adaptery, ktore tam mas s povodnymi mechanickymi brzdami, ak nemenis aj velkost (priemer) kotucov, tak netreba dokupovat nic ine
(To su tie cierne medzikusy medzi strmenom a samotnym ramom/vidlicou - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-sm-maf160-predny-adapter-na-kotuc-160-mm-z-is-na-pm-p167.html).

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Variante Shimano BL-MT401/BR-MT410 hydr. predná brzda, Post Mount, had. 850 mm + 180 mm adaptér, OEM

CS Dobry den,
chcel by som sa spytat, ci to bude nejaky citelny upgrade, ked mam teraz Deore XT dvojpiestok so 3 prstou packou. Bike ma 10.5 a ja 64kg Nejake dlhsie DH nejazdim. A je tento set naozaj so 3 prstou packou?
Dakujem

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CS Dobry den prajem,

jedna sa sice o 4-piestovy strmen, ale nizsej vykonnostnej kategorie - rozdiel tak nebude velky - skor odporucame investovat do kvalitneho brzdoveho oblozenia, na XC jazdenie (toboz s Vasou hmotnostou) budu XT 2-piestove strmene v kombinacii s kvalitnymi platnickami (odporucame napr. Galfer Pro) a kotucmi vybornou volbou, s prijatelnou hmotnostou.

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Variante Shimano BL-MT401/BR-MT410 zadná hydr. brzda, Post Mount, had. 1700 mm + platničky B05S

SK Dobrý deň,bude brzda vhodná na rekračené sporadicky jazdy 1-2x tyzdenne cca max 30 km? Cesta,polnačky..Pýtam sa preto,lebo som premýšlal o slk m7100,ale nemám teraz taký rozpočet.

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SK Dobry den,

ano, na spominane pouzitie bude brzda dobrou volbou

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Variante Shimano BL-MT401/BR-MT410 zadná hydr. brzda, Post Mount, had. 1700 mm + platničky B05S

SK prosim, ak potrebujem hadicku prevliect ramovou trubkou, budem musiet hadicku odpojit od packy, alebo hadicka ma zaplembovany koniec, ktory po prevleceni ramom zacvaknem do packy?

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SK Ahoj, nove brzdy mi prisli s hadickou zablendovanou, odpojene od packy. Da sa teda prevliect ramom, nasadit gumenu krytku na hadicku, skratit hadicku na potrebnu dlzku, nasadit trn do skratenej hadicky a zasunut hadicku do olivy v packe.

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Variante Shimano BL-MT401/BR-MT410 hydr. predná brzda, Post Mount, had. 850 mm + 180 mm adaptér, OEM

EN hi

is it possible to buy this for my rear brakes? since i want a left hand lever

and can i get a longer hose instead?

thanks

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Variante Shimano MT401 hydr. predná brzda, Post Mount, had. 1 000 mm, OEM

SK Dobrý deň, vidím že máte tieto brzdy skladom, viete mi reálne preveriť či sú to 4 piestové brzdy alebo 2 piestové, ďakujem.

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SK Áno ale pod tým označením sú aj 2 aj 4 piesty preto chcem nech to osobne preveria v sklade či to je 4 piest

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SK Musím sa pozriet mal by som mat jeden ks.novy do rezervy.dam vediet

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SK Mne dosli 4 piestové aj s platnickamiale objednal som tie s 800 mm hadicou a 203 adapterom

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SK Ahoj, brzdovy strmen BR MT 410 je dvojpiestovy. Pozri foto. Ak potrebujes 4piestovy v tejto triede hladaj BR MT 420.
BL MT 401 je oznacenie pre brzdovu packu. Ta sa moze kombinovat so strmenom BR MT 410 dvojpiest alebo s BR MT 420 4piest.

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SK Ahoj, tie brzdy, ktoré som dostal ja, sú dvojpiestikové .. mimochodom zadná brzda je trochu zmätok - platnička má väčšiu bočnú vôľu - ale zistil som to neskoro na reklamáciu 😐

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SK Dobrý deň,

Momentálne je pod týmto kódom produktu 2 piestový variant (strmeň BR-M410, 4 piestový ma označenie BR-M420). Brzdové doštičky sú súčasťou balenia.

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SK Jedna sa o dvojpiestikovu brzdu so strmenom BR-MT410.
Zial stvorpiestikove prevedenie v tejto vyhodnejsej cene je uz vypredane - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/kotucove-brzdy/shimano-sl-mt401-br-mt420-hydr-predna-brzda-4-piest-post-mount-had-800-mm-oem-p297024.html.

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SK Dobry den,

brzda je dodavana bez brzdovych platniciek.

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SK Dobrý deň, je to 4 piest.

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SK Dobry den,

aktualne mame pod tymto produktom uz dodavany 2-piestovy variant.

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SK Dobrý deň,

brzdu môžete kľudne použiť, úchyt je štandardný.

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SK Dobrý deň,

Áno nie je problém ju použiť aj ako zadnú ak požadujete brzdovú páku opačne než je štandard.

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SK Dobrý večer, áno brzda je naplnená.

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SK Dobry den,

ano, jedna sa o brzdu vybavenu 4-piestovym strmenom MT420.

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SK Dobry den,

ano, organicke brzdove platnicky su sucastou dodavaneho setu.

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SK ale nie su stvorpiestove ako na obrazku, ze?

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SK Dobry den,

ano, jedna sa o kombinaciu paky BL-MT401 a 2-piestoveho strmena BR-MT410.

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SK Opravujem povodnu info - jedna sa naozaj v tomto pripade o kombinaciu so 4-piestovym strmenom.

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AVVERTENZA
Le informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso sono disponibili presso il punto vendita o il distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
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AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere controllata in modo leggermente diverso a seconda del modello, imparare la corretta tecnica di frenata (compresa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della propria bicicletta. L'uso improprio del sistema frenante della bicicletta può causare la perdita di controllo, con conseguenti lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta improvvisa e lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, i ciclisti devono abituarsi alle maggiori prestazioni di questo freno. I rotori del freno a disco da 220 mm, 203 mm e 180 mm forniscono una maggiore potenza frenante rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si guida la bicicletta senza aver acquisito familiarità con le caratteristiche di frenata, la frenata può causare una caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o mortali.
- Tenere le dita a distanza di sicurezza dai rotori del freno a disco rotanti. Il rotore del freno a disco è sufficientemente affilato da causare lesioni gravi alle dita nel caso in cui le dita rimangano impigliate nei fori del rotore in movimento.
- Non toccare le pinze o il rotore del freno a disco durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si riscaldano, quindi toccandoli si possono causare ustioni.
- Non permettere che olio o grasso entrino in contatto con il rotore del freno a disco e le pastiglie dei freni. Andare in bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare il malfunzionamento dei freni e portare a lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e non utilizzarle se hanno uno spessore di 0,5 mm o inferiore. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e portare a lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se è incrinato o deformato. Il rotore del freno a disco può rompersi e portare a lesioni gravi dovute a cadute.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è di 1,5 mm o inferiore. Non utilizzarlo nemmeno se è visibile la superficie in alluminio. Il rotore del freno a disco può rompersi e portare a lesioni gravi dovute a cadute.
- Non utilizzare i freni continuamente. Ciò può causare un improvviso aumento della corsa della leva del freno, causare il malfunzionamento dei freni e portare a lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare i freni in caso di perdita di liquido. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e portare a lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il freno anteriore troppo bruscamente. In tal caso, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe ribaltarsi in avanti, causando lesioni gravi.
- Poiché lo spazio di frenata richiesto sarà più lungo in caso di pioggia, ridurre la velocità. Azionare i freni in modo tempestivo e delicato. Si può cadere o urtare e ferirsi gravemente.
- Una superficie stradale bagnata può far perdere trazione agli pneumatici. Per evitare ciò, ridurre la velocità e azionare i freni in modo tempestivo e delicato. Se gli pneumatici perdono trazione, si può cadere e ferirsi gravemente.
- Per l'uso con il tipo di freno a disco idraulico con leva a doppio comando
- Questo sistema frenante idraulico ha caratteristiche di frenata diverse rispetto alle caratteristiche di frenata del tipo di freno a cerchio, il che indica una forza frenante relativamente elevata all'inizio della frenata (superiore a quella del tipo di freno a cerchio); prima dell'uso, acquisire familiarità con le caratteristiche di frenata. Se si guida la bicicletta senza aver acquisito familiarità con le caratteristiche di frenata, la frenata può causare una caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o mortali.
- La forza frenante del sistema frenante idraulico aumenta con le dimensioni del rotore del freno a disco (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Non utilizzare un rotore del freno a disco da 203 mm. Ciò aumenterà eccessivamente la forza frenante, il che potrebbe causare la perdita di controllo della bicicletta, una caduta e lesioni gravi.
- Utilizzare un rotore del freno a disco da 180 mm solo se non si riesce a ottenere una forza frenante sufficiente con un rotore del freno a disco da 160 mm durante un giro di prova, ad esempio quando si guida una bicicletta da strada con assistenza elettronica o se il ciclista è pesante. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo della bicicletta, cadere e ferirsi gravemente.
- Se si ritiene che la forza frenante sia troppo elevata o troppo bassa, interrompere l'uso e consultare il punto vendita o il distributore. La perdita di controllo della bicicletta può causare incidenti o cadute, con conseguenti lesioni gravi.

ATTENZIONE
- Avvertenze sull'olio minerale originale SHIMANO
- In caso di contatto con gli occhi, sciacquare l'occhio con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Il contatto con gli occhi può causare irritazione.
- In caso di contatto con la pelle, lavare accuratamente con acqua e sapone. Il contatto con la pelle può causare eruzioni cutanee e difficoltà.
- Proteggere il naso e la bocca con una maschera protettiva e utilizzare in un locale ben ventilato. L'inalazione di vapore o fumi di olio minerale può causare nausea.
- Dopo aver inalato vapori o fumi di olio minerale, recarsi immediatamente in un luogo dove c'è aria fresca. Coprirsi con una coperta. Rimanere al caldo in una posizione stabile e consultare un medico specialista.
-Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente con l'aumentare del tempo di riscaldamento. La perdita di controllo della bicicletta può causare incidenti o cadute, con conseguenti lesioni gravi. La stessa situazione si verifica in caso di sostituzione delle pastiglie dei freni o del rotore del freno a disco.

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